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    城·事(395)H形地铁网建成 济南开启“换乘时代”

    2021-03-26 20:35:34 来源: 大众网 作者: 刘大帅

      编者按:

      济南,是中华文明的重要发祥地之一,是国家公布的首批历史文化名城。中国最古老的石塔——隋代柳埠四门塔、被誉为“海内第一名塑”的灵岩寺,均在这片土地上默默伫立千年。济南,诞生了许多中国历史上的著名人物:名君大舜、神医扁鹊、名将秦琼、名相房玄龄……著名诗人李白、杜甫、黄庭坚,词人李清照、辛弃疾,著名小说家刘鹗,近代文豪老舍等都曾在济南生活工作游历,故有“海右此亭古、济南名士多”之佳誉。

      济南,不仅人杰辈出,更有天赋地灵,风景秀丽,泉水众多,城内72名泉争涌,尤以趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、五龙潭四大泉群久负盛名,自古享有“家家泉水、户户垂柳”之誉。千佛山峰峦秀丽,守护南界;大明湖润物无声,滋润北城。而“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”也成为济南的独特风光。

      济南,在4000多年的历史长河里,留下诸多古老建筑、千年大树、特色名吃、名家桥段、奇人轶事、隽永典故。

      济南,值得去追本溯源,值得去重走一遍,值得去再书画卷。即日起,大众网济南站推出人文地理类新闻栏目——《城·事》,在现实中勾勒济南背影,在往事中讲述济南印象,在历史、现在、未来的穿越交错之间,记录济南,爱上济南。

    3月26日,济南轨道交通2号正式开通初期运营

      大众网·海报新闻记者 刘大帅 济南报道

      3月26日,济南轨道交通2号在众人瞩目中正式开通初期运营,这条济南东西向的骨干线路,串联起1号线和3号线,形成了“一横两纵”的“H”形运营格局,更是引领着济南轨道交通从“地铁时代”迈入“换乘时代”。

      意义:“H”形运营格局已成

      26日上午7点,家住天桥区翡翠郡的李艳茹来到了济南地铁2号线济泺路站,准备乘坐地铁上班。

      “我的公司在奥体中心附近,之前只能坐公交车上下班,如今地铁通车了,坐2号线再转3号线就能够到单位附近了。”李艳茹告诉记者,之前坐公交车倒两次车,在早高峰大约一个半小时才能到单位,为此她每天要6点30分出门赶公交车。得知地铁2号线通车的消息,李艳茹连夜下载济南地铁APP,做足了如何购票、换乘、进出站口的功课。

      据悉,此次正式运营的2号线,全长36.4公里,18座地下站、1座高架站,2019年6月4日开工建设,2020年12月29日建成通车,比预计提前了两年。相比1号线、3号线,2号线开工及开通时间均要晚一步,但是对于很多济南市民来说,2号线的开通意义非同小可,这主要缘于其分布的位置。

      2号线是第一轮规划建设中东西向的骨干线路,是实现串联1号线和3号线换乘的线路。目前正在运营的1号线和3号线分别位于济南的西部和东部,2号线运营以后,在1号线的王府庄站和3号线的八涧堡站实现了线路的接驳和换乘。

      1、2、3号线的运营,构筑出了一横两纵的“H”形运营格局,济南市轨道交通初步成网。3条地铁线路连接起了大半个济南城,实现了长清区、槐荫区、天桥区、市中区、历城区、历下区六区互联互通。随着将来更多线路的开通,地铁所到之处将更加“四通八达”。

    轨道交通2号线运营时间为6:00至22:00

      运营:百余条公交接驳

      轨道交通2号线运营时间为6:00至22:00,发车间隔工作日高峰期6分45秒、平峰期8分30秒,休息日间隔8分钟。目前2号线站内的售票窗口跟自动售票设备都已就位。在票价方面,根据《关于确定我市轨道交通票制票价政策的通知》(济发改物价〔2018〕692号)有关规定,济南轨道交通实行计程票制,具体票价政策为:起步价2元,起步里程5公里;5~10公里(含),票价为3元;10~15公里(含),票价为4元;15~22公里(含),票价为5元;22~29公里(含),票价为6元。29公里以上,每增加1元,可乘坐9公里。

      作为串联济南山、水、城、市的城市轨道交通主干线,济南公交集团围绕2号线布局,制定了详细的公交接驳方案,近期将陆续开通11条线路,优化调整9条线路。届时,将有113条公交线路可与2号线接驳,济南全市将有173条公交线路实现与地铁网络的换乘接驳,“轨道+公交”的公共交通服务体系将更加完善,充分满足百姓出行需求。

      据济南公交集团工作人员表示,济南公交还将加大线路客流调查分析工作,科学研判地铁成网运行后乘客出行需求变化,结合市民出行规律,不断优化完善公交线网,精准调节线路运行时间,实现公交与地铁的无缝接驳换乘,提高城市交通运行效率,让百姓出行更加舒适、便捷。

    自动售票窗口

      特色:全省第一条全自动运行地铁线路

      2号线的开通晚于1号线与3号线,由于先行的1号线与3号线积累了很多的运营经验,因此2号线无论是建设还是运营都更具科技感和人性化,带给市民良好的乘车体验。

      据介绍,济南地铁2号线最高运行速度100km/h,车辆设计列车旅行速度不小于45km/h,单程所需时间大约为50分钟左右。从西部的王府庄站到长途汽车总站仅需20分钟左右。

      为了提高乘客舒适度,2号线的车辆采用了加宽座椅、宽型车窗、鼓形车体。由于2号线设有地上站点和地下站点,车厢内采用智能LED照明,能根据运行环境自动调节亮度。同时,2号线车内设有WiFi热点,5G网络全域覆盖,免费上网。同时设置了USB快速充电插座,便于乘客应急充电,还新增了近两年广泛使用的Type-C接口。

      此外,济南轨道交通2号线也是全国第五座城市、全省第一条全自动运行的地铁线路,列车与信号、通信、综合监控、站台门等系统深度集成,列车唤醒、自检、出库、区间运行、到站停车、开关门、折返、回库、休眠及洗车等全过程高度自动化,列车运行状态实时上传地面控制中心,安全与效率更高。

    2号线内坐满了乘客

      展望:地铁建设开启“加速跑”

      两年,济南建成三条地铁线,地铁从无到有,再到实现换乘,不断刷新着“济南速度”。

      2020年11月1日,济南轨道交通第二期建设正式开工,实现接力跑。3月6日上午,备受市民关注的济南轨道交通4号线将迎来正式启动,已进入正式施工阶段,全线33站点已有小高庄站、舜华路站、凤凰路站等7处站点实现进场施工。

      据悉,济南轨道交通二期建设规划包含3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期6个项目。其中,3号线二期主要串联遥墙机场,强化济南东站与遥墙机场两大枢纽联系;4号线一期主要沿经十路走行,6号线主要沿经一路走向,这两条西向骨干线主要解决东西向城区交通拥堵问题;7号线一期将中央商务区和黄河以北的先行区衔接,支撑黄河国家战略,带动先行区发展;8号线一期加强中心城区与章丘区联系,支持沿线齐鲁科创大走廊、中国(山东)自贸试验区济南片区和章丘大学园区建设发展;9号线一期串联华山片区、新东站片区,助力城市次中心发展。

      济南轨道交通二期建设“六剑齐发”,159.6公里全面发力,纵横交错、四通八达的轨道交通网,将托举起济南高质量发展的城市框架,承载起新时代强省会“东强、西兴、南美、北起、中优”城市发展新格局。未来,随着轨道交通网不断完善,济南的东、西、南、北将尽在地铁所到之处。

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    责任编辑:刘大帅

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